Беспилотники всё активнее занимают новые ниши: от тушения пожаров до доставки небольших грузов. Свердловская область как один из регионов-лидеров по производству БПЛА не отстает от тренда. На предприятии «Лаборатория будущего» в Екатеринбурге производят дроны, которые могут применяться в совершенно разных сферах: «Стрекоза» и «Паук» – в энергетике, «Муравей» – в аэрологистике, «Шмель» используется в учебных целях, а «Муха» обеспечивает наблюдение за объектами критической инфраструктуры. Весь этот «воздушный флот» оценили корреспонденты «ОГ» Максим Начинов и Полина Зиновьева.
От наблюдения – к действию
«Лаборатория будущего» (FUTURELAB) – российская инновационная компания, с 2011 года специализируется на производстве беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) и роботизированных комплексов. Предприятие внедряет решения для энергетики, промышленности, логистики, природоохраны, МЧС и медицины катастроф, объединяя технологии беспилотной авиации, робототехники, искусственного интеллекта и специализированного программного обеспечения.
Как рассказывает заместитель директора ООО «Лаборатория будущего» Илья Шевелев, сейчас компания работает над расширением функционала своих моделей беспилотников. Если раньше дроны могли только передавать изображение, то сейчас они способны выполнять широкий круг задач: оценивать степень загрузки вагонов на предприятиях, рассчитывать количество сырья, которое хранится на открытых складах, очищать линии электропередачи от снега и наледи и даже тушить пожары.
«Расширение функционала беспилотников — это устойчивая тенденция, которая будет только усиливаться. У нас даже есть такой слоган „от наблюдения — к действию“. Например, наш беспилотник „Муравей“ может применяться в логистике. Он способен нести грузы до 15 килограммов, что уже сопоставимо с сумкой курьера. У нас был проект „Воздушная переправа“, когда мы в Якутске перевозили груз через реку при помощи БПЛА. Беспилотники активно применяются в работе МЧС: для поиска пропавших людей и тушения пожаров. Мой прогноз — беспилотник станет „третьей рукой“ человека и будет выполнять за него какие-то функции. Сейчас есть много профессий, которые для человека неудобны или опасны. И это как раз работа для беспилотника. Он будет работать везде, где опасно, страшно, где радиация, высокие температуры, напряжение. Это та ниша, которая для него наиболее логична», — считает Илья Шевелев.
Предприятие поставляет беспилотники как в Россию, так и за рубеж. На сегодняшний день у «Лаборатории будущего» есть два иностранных представительства – в Саудовской Аравии и Объединенных Арабских Эмиратах.
«Стрекоза» диагностирует, «Паук» защищает
Одна из сфер, где дроны уже существенно облегчают работу человеку, – это энергетика. Диагностические комплексы «Канатоход» модели «Стрекоза» второй год патрулируют воздушные линии электропередачи, проверяя их целостность. Что самое главное – для этого сети не нужно отключать.
«Он взлетает, садится на линию электропередачи, которая находится под напряжением, соответственно, не будет недоотпусков электроэнергии потребителям. Затем „Стрекоза“ едет по проводу и диагностирует повреждения, видимые и невидимые. У нее широкий набор диагностического оборудования: лазерный дальномер, который измеряет расстояние от провода до деревьев и кустарников или других объектов, магнитный дефектоскоп, который измеряет магнитное поле и определяет повреждения внутри провода. Человек идет с биноклем вдоль ЛЭП и не видит всех этих дефектов, а это устройство может их увидеть и достаточно точно сказать, где они находятся. Также есть видеокамеры для визуального контроля целостности ЛЭП», — рассказывает и показывает руководитель службы технической поддержки «Лаборатории будущего» Станислав Воронов.
Важная часть работы энергетиков – очистка ЛЭП от снега, наледи и инея. Здесь в дело вступает «Паук» – еще один дрон, который производят в «Лаборатории будущего». Он не только очищает провода, но и обрабатывает их антигололедными и антикоррозионными составами. Эта разработка была удостоена премии губернатора Свердловской области в сфере IT, так как стала первой в мире системой технического обслуживания и мониторинга электрических сетей на базе роботизированного комплекса.
Еще одна перспективная разработка, которая сейчас проходит испытания, – дрон «Грузовик М-500», который может использоваться для тушения пожаров.
«Здесь специально смонтирован монитор, по которому подается смесь для пожаротушения. Он установлен под дроном, к нему монтируется рукав, через который подается смесь. Дрон взлетает, смесь подается в монитор, и он тушит очаг возгорания. Чтобы увидеть этот очаг возгорания, на дроне установлена тепловизионная камера. Мы провели несколько испытаний, тушили очаг возгорания в многоэтажке. Дрон быстро, буквально за пару минут, потушил очаг возгорания. Во время второго испытания он тушил пожар в топливном резервуаре. Дрон потушил возгорание за три минуты. Сейчас такая технология очень востребована», — говорит Станислав Воронов.
Дрон весит 30–35 килограммов и поднимается на высоту до 100 метров. Если всё пройдет успешно, скоро «Грузовик М-500» будет помогать спасателям и Авиалесоохране тушить пожары и контролировать обстановку в пожароопасный период.
Другие модели тоже активно применяются в Свердловской области и других регионах. Компактный «Шмель» в основном используется для обучения, «Муха» предназначена для видеомониторинга и фотофиксации с применением тепловизионной съемки на объектах инфраструктуры.
Ранее «Областная газета» писала о том, что пожарный дрон для тушения резервуаров с горючим успешно испытали в Свердловской области.
Максим Начинов, Полина Зиновьева