Обеспечение условий для развития дорожной сети по всей стране — одно из ключевых направлений деятельности Правительства РФ. Современная дорожная инфраструктура способствует повышению качества жизни россиян.

Благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в 2024 году работы по ремонту, реконструкции и строительству автодорог проводились в 105 крупнейших агломерациях. В общей сложности за последние 6 лет в нормативное состояние привели порядка 31 тыс. км улично-дорожной сети. В рамках реализации проектов дорожного строительства разрабатываются и применяются максимально эффективные инструменты финансирования. Один из них — инфраструктурные облигации, которые выпускает госкорпорация ДОМ.РФ.

Комментарий заведующего кафедрой экономической теории Президентской академии на Урале Даниила Вышегородского:

«Развитие дорожной сети важно не только с точки зрения безопасности и удобства транспортных коммуникаций для жителей регионов, но и как акселератор экономического роста. Качественные дороги дают мощный мультипликационный эффект, прежде всего, для тех отраслей экономики, где критически важно ключевое конкурентное преимущество автотранспорта — доставка пассажиров и груза от „двери к двери“. В их числе — ритейл, туризм, общественное питание, развлечения, строительство.

Именно поэтому дорожное строительство остается в числе базисных приоритетов как на федеральном, так и на региональном уровне. Это относится и к Свердловской области, где в 2024 году, заключительном для реализации национального проекта „Безопасные качественные дороги“, введены в строй все 23 намеченных на год объекта дорожного строительства и ремонта. При этом план реконструкции искусственных сооружений — мостов и путепроводов — удалось перевыполнить.

В дальнейшем дорожное строительство будет осуществляться в рамках нового национального проекта „Инфраструктура для жизни“. В числе знаковых его объектов на Среднем Урале в ближайшее время — реконструкция северного полукольца Екатеринбургской кольцевой автодороги, которое будет расширяться с 2 до 4 — 6 полос при разделении потоков движения».