Я с детства знал, что у меня был замечательный прадед. Его портрет аккуратно стоял на комоде в комнате. С портрета на меня смотрел улыбающийся военный в летной форме – мой прадедушка Николай Александрович Соколов, который участвовал в Великой Отечественной войне в качестве штурмана дальней авиации. Для меня очень важно, чтобы воспоминания о прадедушке остались не только в виде нескольких фотографий. Поэтому я решил написать материал о жизни прадеда, чтобы сохранить историческую память о важных событиях его жизни.

Мой прадед, Николай Александрович Соколов, родился 12 мая 1925 года, он был одиннадцатым ребенком в многодетной крестьянской семье из села Мезенского Белоярского района Свердловской области. В 1933 году он пошел в первый класс мезенской школы, затем ходил пешком в Белоярскую школу – 6 километров туда и обратно.

В декабре 1940 года Николай Александрович, один из немногих, успешно поступил в школу Военно-воздушных сил (ВВС), которая находилась в Свердловске.

Прадед воспоминал, что в 1943 году, после окончания ­10-го класса школы ВВС, всех курсантов направили в Челябинское военное авиационное училище штурманов авиации дальнего действия. Курсанты жили в палатках до ноября 1943 года, так как казарма была переполнена. В тот период в училище учились 5 тысяч человек. Ежемесячно училище выпускало по 150 штурманов авиации дальнего действия. Жизнь в училище была расписана по минутам, передвижение по аэродрому было только бегом. У курсантов было трехразовое питание. Перед дневными полетами был дополнительный летный завтрак: 100 граммов хлеба, 15 граммов масла, 15 граммов сахара и 100 граммов каши.

В феврале 1944 года экипаж самолета прадеда совершил первый самостоятельный полет из города Клина в город Курск, доставив в полк оборудование, срочные грузы, боеприпасы и людей. В ноябре 1944 года Николай Александрович получил звание младшего лейтенанта и был отправлен в летный центр под Москвой. После десятидневного пребывания в летном центре авиации дальнего действия он был назначен штурманом в 50-й гвардейский авиационно-транспортный полк в город Клин.

9 августа 1945 года экипаж моего прадеда подняли по тревоге. Началась война с Японией. Во время войны с Японией самолет Ли-2, на котором он летал, перевозил горючее, боеприпасы для танковой армии. Самолет был настоящим домом, на нем экипаж летал всё светлое время суток. Порой приходилось спать на крыльях самолета, на костре готовить пищу, если посадку приходилось совершать вне аэродрома. Экипаж находился в полете по 12,5 часов. Прадед, гвардии младший лейтенант, был награжден орденом Красной Звезды за самоотверженную службу на Забайкальском фронте. Полеты проводились в сложных метеоусловиях, в малонаселенной местности через горный хребет Большой Хинган. У него было еще много других наград.

Летом 1946 года впервые после войны экипажу самолета ­Ли-2 предоставили отпуск на Урал. В отпуске мой прадед познакомился со своей будущей женой – моей прабабушкой Людмилой Семёновной. Вскоре у них родились сыновья Саша и Володя.

После демобилизации прадедушка и прабабушка вернулись на Урал. Прадед работал в ­ДОСААФе, потом лектором-международником в горисполкоме города Камышлова до последних дней своей жизни.

Изучив архивные документы моего прадеда и его биографию, я убедился, что его жизненный путь является примером мужества, верности долгу и любви к своей семье. Он был смелым штурманом, добрым и ответственным человеком. Мне есть на кого равняться.

Ранее «Областная газета» писала о том, что ветеран Великой Отечественной войны из Екатеринбурга отметил 100-летний юбилей.

Егор Лотов, Пышминская школа, п. Пышма