Международный аэро­порт Кольцово име­ни Акинфия Демидова — одна из круп­ней­ших реги­о­наль­ных авиа­га­ва­ней стра­ны, име­ю­щая ста­тус аэро­пор­та феде­раль­но­го зна­че­ния. Кольцово явля­ет­ся хабом для авиа­ком­па­ний «Уральские авиа­ли­нии» и Red Wings. Развитая инфра­струк­ту­ра аэро­пор­та и высо­кий про­фес­си­о­на­лизм сотруд­ни­ков поз­во­ля­ют ему кон­ку­ри­ро­вать со мно­ги­ми воз­душ­ны­ми гава­ня­ми мира. В 2024 году аэро­порт номи­ни­ро­ван на зва­ние «Достояние Среднего Урала».

В заявоч­ном листе, подан­ном на кон­курс «Достояние Среднего Урала» испол­ни­тель­ным дирек­то­ром АО «Аэропорт Кольцово» Александром Пастуховым, отме­ча­ет­ся, что исто­рия ураль­ской воз­душ­ной гава­ни берет свое нача­ло в 1928 году, когда пло­щад­ка в боло­ти­стом мел­ко­ле­сье под стро­и­тель­ство аэро­дро­ма была выбра­на воен­ны­ми. Строительство дава­лось тяже­ло, но уже через 4 года на не до кон­ца отстро­ен­ный и обо­ру­до­ван­ный аэро­дром пере­ба­зи­ро­ва­ли 33‑й лет­ный отряд Приволжского воен­но­го окру­га. Существует леген­да, что назва­ние «Кольцово» при­ду­ма­ли как раз воен­ные лет­чи­ки, кото­рые при захо­де на посад­ку ори­ен­ти­ро­ва­лись на желез­но­до­рож­ное коль­цо, свя­зы­ва­ю­щее Транссиб и вет­ку на Каменск-Уральский.

Развитие аэро­порт полу­чил в годы Великой Отечественной вой­ны. С ее нача­лом здесь стар­то­ва­ло гран­ди­оз­ное стро­и­тель­ство взлетно-посадочной поло­сы с твер­дым покры­ти­ем. Километровая ВПП была обо­ру­до­ва­на в рекорд­но корот­кие сро­ки — все­го за три месяца.

В октяб­ре 1941 года в Кольцово был эва­ку­и­ро­ван Научно-испытательный инсти­тут ВВС Красной армии, про­во­див­ший испы­та­ния новых типов само­ле­тов. Именно здесь был впер­вые испы­тан и дора­бо­тан пер­вый бое­вой истре­би­тель с жид­кост­ным ракет­ным дви­га­те­лем ­БИ‑1. Первый полет на этой машине 15 мая 1942 года совер­шил летчик-испытатель Григорий Бахчиванджи, навсе­гда впи­сав име­на — свое и аэро­пор­та — в исто­рию миро­вой авиа­ции и космонавтики.

10 июля 1943 года — день обра­зо­ва­ния граж­дан­ско­го ­аэро­пор­та Кольцово. Порт под­чи­ни­ли коман­до­ва­нию северо-восточной воз­душ­ной транс­порт­ной маги­стра­ли Фербекс (США) — Уэлькаль — Москва. Впервые в исто­рии стра­ны на еди­ной базе были объ­еди­не­ны военно-воздушные силы и граж­дан­ский воз­душ­ный флот.

Развитие аэро­порт полу­чил в после­во­ен­ное вре­мя. В 1954 году появи­лась одна из визит­ных кар­то­чек Кольцово и все­го Екатеринбурга — был постро­ен аэро­вок­зал, зда­ние «под шпи­лем», где сего­дня раз­ме­ща­ет­ся VIP-терминал.

Особая дата в раз­ви­тии Кольцово — 5 октяб­ря 1993 года, когда было под­пи­са­но Распоряжение Правительства РФ об откры­тии аэро­пор­та для выпол­не­ния меж­ду­на­род­ных поле­тов. Это ста­ло нача­лом ново­го вит­ка исто­рии наше­го аэро­пор­та. А в 2019 году аэро­пор­ту при­сво­е­но имя ураль­ско­го гор­но­за­вод­чи­ка Акинфия Никитича Демидова.

Сегодня из Кольцово осу­ществ­ля­ют­ся внут­ри­рос­сий­ские и меж­ду­на­род­ные гру­зо­пас­са­жир­ские пере­воз­ки более чем по 100 направлениям.

Ранее «Областная газе­та» рас­ска­зы­ва­ла о том, что Белоярская атом­ная стан­ция — номи­нант кон­кур­са «Достояние Среднего Урала».

Опубликовано в №197(10008) от 5 сен­тяб­ря 2024 года.