На заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме состоялся торжественный запуск сварки первого кузова российского высокоскоростного поезда. В 2028 году составы, которые собирают в Верхней Пышме, будут курсировать по первой в России высокоскоростной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом. Министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов и глава Свердловской области Денис Паслер проверили, как идет реализация проекта, и дали старт сварке первого кузова. В формате видео-конференц-связи в мероприятии принял участие вице-премьер РФ Виталий Савельев.
«Мощностей „Уральских локомотивов“ достаточно, чтобы реализовать этот проект. Сегодня темп работ очень высокий, мы готовы выдержать те сроки, которые нам поставил Президент и которые вместе с Министерством промышленности мы контролируем. Коллектив у предприятия дружный, профессиональный, он неоднократно выполнял сложнейшие задачи, которые ставились перед ним. Я хотел бы поблагодарить все предприятия, которые производят комплектующие для поездов, выполняют свою работу качественно и эффективно. Урал задачу выполнит», — заявил после запуска сварки Денис Паслер.
Серийное производство подвижного состава начнется в 2026 году, в 2027-м запланированы выпуск первого поезда и начало испытаний на участке Зеленоград — Тверь. В 2028 году составы сертифицируют и введут в эксплуатацию.
«Это будет уникальным примером достижения технологического суверенитета нашей страны. Инфраструктура и поезд должны работать как единое целое, и важно на всех этапах разработки и производства поезда контролировать его весовые и динамические характеристики. До конца 2028 года на маршруте будут эксплуатироваться 28 поездов, до 2030 года поэтапно увеличим их количество до 43 поездов», — сказал заместитель председателя Правительства РФ Виталий Савельев.
Специально для производства новых поездов «Уральские локомотивы» возводят новый производственный комплекс площадью более 67 тыс. квадратных метров. Объект планируется сдать в IV квартале 2026 года.
«Это очень сложный проект, в котором принимают участие более 150 предприятий. Основная площадка производства подвижного состава — завод „Уральские локомотивы“. Мы движемся по графику, девять самых важных узлов уже готовы и проходят испытания. Нет никаких оснований полагать, что мы не уложимся в сроки. В марте 2027 года мы должны закончить сертификацию и летом отдать два поезда РЖД, чтобы они провели испытания на тех участках ВСМ, которые будут готовы к тому моменту. Компания ЕВРАЗ уже приступила к производству специальных рельсов, которые будут использоваться на магистрали. Проблем никаких не видим, поэтому теперь всё в руках наших инженеров и рабочих», — отметил министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов.
Напомним, в феврале 2024 года Президент России Владимир Путин во время поездки в Верхнюю Пышму дал старт реализации проекта по изготовлению подвижного состава для ВСМ. Новые поезда будут развивать скорость до 400 км/ч. Как отмечал глава государства, производство высокоскоростных поездов — важнейший технологический проект для российского машиностроения. После запуска ВСМ между Москвой и Санкт-Петербургом планируется создать такие же магистрали до Екатеринбурга, Казани, Рязани, Адлера и Минска.
Также в ходе визита в Свердловскую область министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов вместе с главой региона Денисом Паслером посетил легендарный завод УЗТМ — крупнейшего в России производителя оборудования для металлургии, горно-добывающей промышленности и энергетики. Сегодня завод выпускает различные виды экскаваторов, дробильно-размольное оборудование, шахтные подъемные установки, тяжелые мостовые краны.
Ранее «Областная газета» писала о том, что поддержке Дениса Паслера стартовал пилотный проект по подготовке кадров для Уралгидромаша.
