В Екатеринбурге сегодня завершился беспрецедентный по масштабам проект полного обновления троллейбусного парка. На линию вышли сразу 55 новых троллейбусов «Горожанин» Уфимского трамвайно-троллейбусного завода. Они составили компанию уже закупленным ранее 50 белорусским БКМ и 50 машинам производства «Синары». Обновление общественного транспорта в уральской столице продолжится, рассказал вчера на торжественной церемонии пуска «Горожан» губернатор Денис Паслер. Только в этом году в город поступят 105 новых автобусов и 50 трехсекционных трамваев.
«В Екатеринбурге самый большой парк общественного транспорта в регионе. Многие машины не обновлялись десятки лет. Их замена на новые займет время и потребует серьезных финансовых вложений. Но на сегодня мы завершили один из важных этапов — обновили троллейбусный парк Екатеринбурга. Уверен, что жители оценят комфорт современных машин. Модернизация парка общественного транспорта в Свердловской области — работа, которой мы занимаемся системно, в том числе в рамках нацпроекта „Инфраструктура для жизни“. Новый транспорт — это не только комфорт пассажиров, но и облик наших городов, который, конечно, формирует определенное восприятие у горожан и гостей Среднего Урала», — написал в своих соцсетях Денис Паслер.
Также продолжится обновление трамвайного парка уральской столицы. Контракты на поставку 50 новых трамваев планируется заключить в мае, до конца года они выйдут на линию. Также в планах на этот год — закупка более 200 автобусов разного класса: 105 машин — для Екатеринбурга, остальные — для разных муниципалитетов региона, в которых есть необходимость замены общественного транспорта. Новые автобусы поступят в Каменск-Уральский, Шалю, Талицу, Туринск.
Вместимость новых троллейбусов УТТЗ 6243 «Горожанин» — 44 места, максимальная скорость — 75 км/ч. Машины низкопольные, что удобно для пассажиров с детьми и людей с ОВЗ, и имеют опцию автономного хода до 40 км: троллейбус может на время отключиться от сетей и использовать заряд встроенного аккумулятора. Это позволило расширить некоторые маршруты. Так, путь троллейбуса № 25 продлен до ЖБИ (до улицы 40 лет ВЛКСМ).
Впечатления у водителей исключительно положительные. Новые троллейбусы комфортные и простые в управлении.
«Я работаю с 98-го года, и такие троллейбусы начали появляться только недавно, — рассказала „ОГ“ водитель Яна Громова. — Мне нравится в „Горожанине“. Я люблю тяжелые троллейбусы, чувствовать себя в троллейбусе. Руль нравится, всё подписано, всё понятно. Огромный плюс — отдельная кабина, с отдельным входом для водителя. Большие окна, два люка. Камер много, всё видно. Автономный ход есть, тоже очень удобно, когда авария на дороге. Или, например, на кольце у Центральной гостиницы. В час пик там, знаете, невозможно проехать, особенно на штанге. А тут убрал и спокойно проехал, как на автобусе. На некоторых маршрутах, например, на 28-м, нужно отключаться от сетей, чтобы на Академический ехать. Штанги отсоединяются автоматически, всё просто по сравнению с другими троллейбусами».
Полностью обновленный троллейбусный парк не только создаст комфортные условия для горожан, но и позволит привлечь в ЕМУП «Гортранс» больше новых водителей, считает мастер производственного обучения Октябрьского троллейбусного депо Иван Ермилов.
«Я пришел в 2009 году, у нас были в основном старые троллейбусы. Разница, конечно, огромная. Водители, которые сейчас работают на новых машинах, очень довольны и на старые троллейбусы не хотят пересаживаться. Думаю, будет приток новых кадров. Одно дело — работать на старом троллейбусе, другое дело — на таком, где всё понятно и удобно», — отметил сотрудник депо.
Морозы «Горожане» пока не застали, но, судя по техническим характеристикам, они к ним готовы. В салоне четыре обогревателя, еще два в кабине, есть подогрев сидений.
С точки зрения безопасности здесь тоже интересные решения. Например, прибор, который контролирует состояние водителя. Если ему стало плохо или он заснул, система, оснащенная искусственным интеллектом, это определит, подаст звуковой сигнал и остановит троллейбус.
Ранее «Областная газета» писала о том, что в Екатеринбург доставили шесть белорусских троллейбусов.