29 января в Екатеринбурге прошел первый на Урале официальный турнир по фиджитал-автоспорту. До этого полноценные соревнования в данном виде спорта проходили всего в трех городах нашей страны: Москве, Казани и Сочи. Участниками первого в истории «Кубка Урала» стали 20 опытных гонщиков, выступающих в командах по два человека, которые преодолели по 130 кругов на реальной трассе и в симуляторе в формате эстафеты. Уникальное для спортивной жизни нашего региона событие посетил корреспондент «Областной газеты» Данил Боярский.

Средний Урал продолжает идти в ногу со временем и постепенно становится одним из лидеров развития фиджитал-движения в России. Свердловские спортсмены успешно выступают на всероссийских турнирах, а столица региона совсем скоро обзаведется современным фиджитал-центром. Еще одним важным шагом для развития новых дисциплин стало проведение «Кубка Урала» по фиджитал-автоспорту – турнира, организованного УрФУ и Федерацией компьютерного и фиджитал-спорта Свердловской области «УРАЛКИБЕРФЕСТ» на базе картинг-клуба Turba.

Начался турнир с теории. Перед стартом квалификационных заездов гонщиков еще раз познакомили с новым форматом, объяснили все правила и нюансы, с которыми участники могли столкнуться во время прохождения дистанции. Главный судья и один из организаторов соревнований Остап Кравченко назвал этот формат «марафонной автоэстафетой».

«Длина гонки очень большая. Каждый из участников соревнуется как в жизни, так и на симуляторе, после чего происходит передача эстафеты – пилот, который отгонял на трассе, передает эстафету тому, кто поедет в симуляторе. Затем они снова меняются. Победителем становится команда, успешно преодолевшая все этапы быстрее остальных участников. Идея проведения соревнований взята из «Игр будущего», формат примерно тот же самый, единственное отличие в том, что используется другой класс картов, другая техника в симуляторах – там были зимние гонки, а у нас летние, но в принципе по регламенту всё то же самое», – рассказал «Областной газете» Остап Кравченко.

Гонка проходила в несколько этапов и длилась в общей сложности два часа. За это время участники преодолели целых 135 кругов: 105 на трассе и 30 в симуляторе, полностью имитирующем поведение реального автомобиля. По итогам заездов бронза досталась команде «Трасса 66», в составе которой выступили Андрей Тутуев и Аркадий Куковякин, серебряными призерами стали Ефим и Матвей Игнатовы из команды «МиФ», а обладателем первого «Кубка Урала» стали гонщики из команды «Знак eSports» – Евгений Шувалов и Денис Попов. Как рассказали победители, борьба за золото шла буквально «бампер в бампер».

«Я занимаюсь картингом с 2016 года. Как только мы узнали об этой гонке, мы начали регулярно ходить тренироваться, работали как над быстрыми кругами, так и над длинными сериями. Все этапы гонки мы потренировали и потеряли меньше других времени на симуляторах. Наши соперники шли очень плотно с нами. После первого отрезка на картинге мы приехали просто «бампер в бампер». Ефим Игнатов молодец, показал хороший темп, но в этот раз мы были быстрее», – рассказал «Областной газете» пилот победившей команды Евгений Шувалов.

Идея проведения подобной гонки в Свердловской области возникла еще два года назад. В феврале позапрошлого года в регионе прошел зимний ралли-рейд в фиджитал-формате, но, как признался президент областной Федерации компьютерного и фиджитал-спорта ­«УРАЛКИБЕРФЕСТ» Дмитрий Сивоволов, разница в масштабах соревнований колоссальная.

«В феврале 2024 года мы провели зимний ралли-рейд в формате фиджитал, но, конечно, это была просто проба пера, и по сравнению с Кубком Урала это был детский сад. После сегодняшнего турнира у нашего вида спорта появятся новые поклонники, к нему будут присматриваться. Это важно для региона. Мы подтверждаем свой высокий потенциал лидерства на федеральном уровне», – прокомментировал он «ОГ».

Ранее «Областная газета» писала о том, что в Каменске-Уральском продолжается строительство уникальной картинговой трассы.