Количество пассажиров Свердловской железной дороги, совершивших поездки в «Ласточках» и «Финистах» на пригородных маршрутах с 2015 года, достигло 20 миллионов. 16 апреля юбилейную поездку совершила жительница региона Галина Куприянова. Об этом «ОГ» сообщили в Департаменте информационной политики Свердловской области.
Первые скоростные «Ласточки» появились на Свердловской железной дороге 5 ноября 2015 года. Они вышли на замену экспрессам с указанием мест, которые курсировали из Екатеринбурга в Нижний Тагил и Каменск-Уральский. При этом время в пути у поездов повышенной комфортности сократилось. Первый импортозамещенный аналог «Ласточки» — электропоезд «Финист» появился на СвЖД 28 декабря 2023 года. В настоящее время «Финисты» выполняют рейсы 35 пригородных поездов.
«Уральские локомотивы» — один из лидеров российского транспортного машиностроения. Многим хорошо известны «Ласточки» и «Финисты», курсирующие по всей стране. […] Горжусь, что именно здесь, на уральской земле, развивается высокотехнологичное транспортное машиностроение и создаются российские электропоезда”, — писал губернатор Свердловской области Денис Паслер в своих соцсетях. Также он отмечал, что сейчас коллектив предприятия создает первый российский электропоезд для высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург.
Педагог дополнительного образования Галина Куприянова приобрела билет на поезд №7057 Екатеринбург — Нижний Тагил через мобильное приложение «РЖД Пассажирам». Она регулярно пользуется пригородными поездами, в том числе для поездок с воспитанниками на соревнования.
Представители СвЖД, АО «Свердловская пригородная компания», Министерства транспорта Свердловской области и Администрации Екатеринбурга вручили ей сертификат на десять поездок и сувениры.
Скоростные поезда повышенной комфортности курсируют по 12 направлениям в регионе. Самый протяженный маршрут — Екатеринбург — Бокситы (479 километров), самый короткий — Екатеринбург — Кольцово (22 километра). В 2025 году поездами «Финист» воспользовались около 4 млн пассажиров, в среднем 10,7 тыс. человек в сутки. Каждый четвертый пассажир пригородного сообщения в регионе выбирает этот подвижной состав. Наиболее востребованные направления — Екатеринбург, Нижний Тагил, Красноуфимск и Каменск-Уральский.
Развитие пригородного сообщения — это вклад в национальный проект «Инфраструктура для жизни».
Ранее «Областная газета» писала о введении в Свердловской области дополнительных летних электричек.