Хоккейный клуб «Автомобилист» совершил один из самых громких трансферов текущего межсезонья в Континентальной хоккейной лиге. В Екатеринбург на два сезона перебрался нападающий казанского «Ак Барса» и один из лучших российских форвардов КХЛ Александр Барабанов, который станет не только самым высокооплачиваемым игроком в текущем составе «шоферов», но и самым высокооплачиваемым хоккеистом в истории «Автомобилиста».
Барабанов – безусловно, серьезнейшее усиление для «Автомобилиста». Александр – олимпийский чемпион 2018 года, двукратный обладатель Кубка Гагарина, хоккеист с опытом игры в НХЛ, да еще и с российским паспортом. И за такое усиление руководству клуба пришлось серьезно поработать в финансовом плане: судя по сообщениям СМИ, Барабанов будет получать в «Автомобилисте» 100 млн рублей в год, а с учетом бонусов и коммерческих контрактов зарплата нападающего может достичь 125 млн в год. Но надо напомнить, что в прошлом сезоне из Екатеринбурга сбежал дорогостоящий Рид Буше, так что зарплату американца, которая составляла 90 млн, переадресовали Барабанову.
Екатеринбургская команда после второго подряд вылета в первом раунде плей-офф проводит серьезную перестройку. Тот состав, который долгие годы оставался без критических изменений, этим летом сильно преобразился. Во многом это связано со сменой главного тренера: Николай Заварухин, который был у руля «Автомобилиста» пять лет (а в целом в команде еще больше), покинул клуб, на его место пригласили экс-наставника «Динамо» и сборной России Алексея Кудашова, под которого начали собирать новую команду.
Клуб покинули Стефан да Коста и Брукс Мэйсек, которые были основными легионерами «Автомобилиста» на протяжении нескольких сезонов, из «Автомобилиста» ушли Степан Хрипунов, Алексей Бывальцев, Данил Романцев, Максим Осипов, Сергей Зборовский, Семён Кизимов – люди, которые тоже составляли костяк того «Автомобилиста», который в том числе брал исторические бронзовые медали КХЛ. И для екатеринбургской команды это в новинку: давно у екатеринбургского клуба не было столь серьезной встряски состава.
Но перемены были неизбежны. У «Автомобилиста» большие амбиции, клуб мечтает о Кубке Гагарина, и, конечно, вылет в первом круге два сезона подряд – сигнал о том, что настало время перемен. Многие предполагали, что Алексей Кудашов, долгое время работавший в московском «Динамо», перевезет за собой и часть игроков столичного клуба. Но из «Динамо» в Екатеринбург перебрался только опытный Антон Слепышев.
Защитную линию «Автомобилист» укрепил двумя атакующими защитниками – Кейлом Клэгом, который приехал из Северной Америки, и Джорданом Гроссом из «Трактора». Оба умеют хорошо подключаться к атакам, имеют хороший плотный бросок, что, в том числе, пригодится команде при игре в большинстве. После ухода Ника Эберта «Автомобилист» как раз нуждался в игроках такого амплуа. Сюда же добавляем крепкого Илью Карпухина из «Ак Барса», который тоже усилил оборонительную линию «шоферов».
В атаку «Автомобилист», помимо Александра Бабарабанова, подписал капитана «Трактора» Александра Кадейкина, а также вернул из Северной Америки своего воспитанника Данила Гущина, который с 2018 года выступал за океаном.
«Автомобилист» в нынешнем межсезонье по-настоящему гремит на трансферном рынке. Алексей Кудашов собрал в Екатеринбурге сильную по именам команду, которая точно будет на старте сезона выглядеть одним из претендентов на Кубок Гагарина. А вот насколько этот статус будет оправдан – покажет сезон. Но в любом случае, обновленный «Автомобилист» точно будет приковывать к себе особое внимание.
Ранее «Областная газета» рассказывала о возвращении в Екатеринбург воспитанника «Автомобилиста» Данила Гущина.
